【超軽量850g】YT7B-BS対応フェライトバッテリーシグナスX(SE44J)4型シグナスX(SEA5J)TT250R/TTR250Rレイド/マジェスティ250(4HC/5CG)

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【超軽量850g】YT7B-BS対応フェライトバッテリーシグナスX(SE44J)4型シグナスX(SEA5J)TT250R/TTR250Rレイド/マジェスティ250(4HC/5CG)

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YS PARTS ストア情報

カテゴリ	自動車、オートバイオートバイメンテナンスバッテリー
状態	未使用
個数	7（お一人様1個まで）
返品	返品可（お客様都合による返品はご遠慮下さい）
自動延長	なし
早期終了	なし
入札者評価制限	なし
入札者認証制限	なし
落札者	ログインして確認
開始価格	16,945 円（税込 18,639 円）
開始日時	2022.03.30（水）23:34
終了日時	2022.04.04（月）11:57
オークションID	j423146901

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終了詳細

【BMS回路内蔵】リチウムフェライトバッテリー

商品詳細

新品未使用、EPEリチウムフェライトバッテリー

今までのリチウムイオンバッテリーのウィークポイントを一新した技術が投入されています

別途出品しているAZ、SKYRICHリチウムよりも上位クラスの商品です

■定価
19800円

品番:EPE4F2-BF-5.0
10時間率容量(Ah):5.0
サイズ:113mm、幅65mm、高さ94mm
重量:約850グラム
適合推奨バイク：～500cc
サイクル寿命：3000回
自己放電率：3％/月
電池寿命：5～8年
出力効率：99％～100％
最大瞬間放電電流：150CCA

■他メーカー互換
右記参照

●LiFePO4採用により、発火/発熱/爆発の心配がありません
●優れた耐衝撃構造を実現
●通常の鉛電池の約1/3の超軽量設計
●BMS(バッテリーマネジメントシステム)内蔵
●BMS内蔵により
・各セルの電圧のばらつき制御
・バッテリー寿命UP
・低温度での始動性強化
を実現
●初期充電済みなので到着後すぐに使用可能
●充電・放電を約3.000回繰り返し充電が可能
●鉛バッテリーの1/10の低自己放電率
●冬場あまり乗らない期間が出来ても問題なくなります
●従来の鉛蓄電池に比べて寿命が長く環境に優しい設計
●通常使用で約8年(メーカー調べ)の超長寿命
●過充電になると放電させて各セルが均等に充電できるように設計されています
●液体が入っていないので、液漏れの心配がありません
●横置、斜め置き等自由自在です
●金メッキ電極を採用

何かわらないこと、気になる点などございましたら、どんな些細なことでも構いませんので、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。

商品詳細

■定価
23800円(税別)

■適合車種

【ヤマハYT7B-BS搭載車】

シグナスX　SE44J
4型シグナスX(SEA5J)

マジェスティ250　YP250S 99.10-BA-SG03J
マジェスティ250　4HC、5CG、SG01J

TTR250R　レイド　4WA、4GY
TT250R　レイド　4GY3、4GY5、4WA、4WA1
TT250R　4GY、4RR1

など他多数に適合

※年式や型式によっては例外もございますので、必ず現在付いているバッテリーと規格・形状をご比較下さい

対応バッテリー品番

TTZ5SL
YTX5L-BS
YB4L-B
YTZ6S
YB5-5A-3B
YTX7A-BS/YTX7L-BS
YTZ7S
YT7B-BS
12N7-3B
YB7B-A(12N7A-4A)/GM7Z-4A
YB7BL-A(12N7A-3A)
YB7-A-1/YB7-A-2
YTX9-BS
YT9B-BS
YTZ10S
YB9-B/12N9-4B-1
YTX10L-BS
YTX9L-BS
YTX9A-BS
YTX12-BS
YTX12A-BS
YTX12B-BS
YT12A-BS
YT12B-BS

※上記型番に対応していますが、EPEバッテリーは小型のため、バッテリーボックスのスペースが空く場合は ゴムラバーやクッション材などでスペースを埋める必要があります

※純正のバッテリーベルトやバッテリーホルダが使用出来ない場合は、上手く固定する処理を御願いします

※端子の極性が反対の場合は、配線の延長処理が必要です

支払詳細

郵便口座(ぱるる)
三菱東京UFJ銀行口座
Yahoo!かんたん決済

発送詳細

宅急便の全国一律送料700円でお送りします
（但し、沖縄と北海道は1400円）

商品代引も承ります
(代引手数料別途460円)

注意事項

充電時は必ずLiFe対応充電器で充電して下さい。バイク用などのトリクル充電器は蓄電能力が足りないので対象外です

リフェバッテリーは過充電/過放電させないで下さい
装着前、エンジン回転数2000rpm時の充電電圧が14.4V未満かどうか、電圧計で測定を行って下さい。14.4V以上になる場合は装着しないで下さい(バッテリーが破損します)

電圧値が12V以下になった場合は補充電を行って下さい。過放電させすぎるとバッテリーが破損します

【Lifeバッテリーでの容量参考値】
12V → 0%
13.2V → 50% (このあたりが一番安定した状態)
14.4V → 80～100%

下記充電器は使用しないでください
●最大充電電圧が14.4V以上の充電器
●サルフェーション溶解機能等の電圧上昇機能が付いている充電器

パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

お願い

土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。

緊急のご連絡やメールなどは
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